Hallo,

Schon erstaunlich, welcher Aufwand da so getrieben wird, um einen Schalthebel zu fetten oder zu ölen.
Zum Glück gibt es ja die Kapillarwirkung, die Öl einfach zu den entscheidenden Gleitstellen befördert. Einzelne Tropfen gutes, nicht harzendes Öl an die Fugen und etwas hin- und herbewegen wirken da oft Wunder. Wenn das denn wirklich nicht hilft, kann man immer noch mit schwererem Geschütz auffahren. Meinen Schaltdrehgriff hab ich im Laufe von 24000 km einmal geölt. Da erübrigt sich eine Diskussion darüber, ob Fett nun länger hält und nicht so schnell ausgewaschen wird.Von der Idee, Rostlöser für Schmierzwecke zu verwenden, halte ich nichts.

Gruß

Ingo