Hallo,


Mit anderen Worten, du willst vorne auf jeden Fall nur ein einziges Kettenblatt haben?

Mir würden die beiden von dir erstgenannten Schaltungen auf jeden Fall nicht bergtauglich genug sein. Gut, die XT könntest du natürlich mit einem entsprechend kleinen Kettenblatt betreiben, dann würde dir aber definitiv nach oben was fehlen...

Ich würde mich dann auch für die Dualdrive entscheiden, da erreichst du mit kleinstem zugelassenen Kettenblatt schon eine sehr kleine Entfaltung und insgesamt einen großen Übersetzungsbereich..