Das dachte ich auch. Derzeit habe ich Schwalbe Butyl-Schläuche bis 1.5 in 1.4 Tom Slicks drin. Das ist also fast das Ausdehnungs-Ende und ich habe entsprechend eine höhere Pannenanfälligkeit erwartet. Im 4. Monat Stadtbetrieb (Köln) und bei etwa 100 km die Woche bewahrheitet sich meine Befürchtung nicht. Die Agilität durch die Faltslicks und die dünnen Schläuche möchte ich aber nicht mehr missen (etwa 250 g weniger Schwungmasse pro Rad im Vergleich zur vorherigen Reifen/Schlauch Kombination)