Sachlicher Grund: Hinten ist die Achslast deutlich höher, auf dem Hinterrad liegen 70-80% der Gesamtmasse. Deshalb darf hinten alles ein bisschen massiver sein, bei Motorrädern ist das nicht ohne Grund die Regel.

Praktischer Grund: Es gibt nicht immer das, was man gerne hätte. Die Laufradteile müssen nunmal nicht gleichzeitig ersetzt werden. Nimm, was Du kriegen kannst.

Falk, SchwLAbt