Gute Frage und abhängig von der Montagetechnologie. Ich habe nie darauf geachtet, in welcher Stellung die Schaltansteuerung vom Hersteller geliefert wird. Beim Verdrehen der Achsplatte wird die Ansteuerung mit lose, und bei Unachtsamkeit kann sie schonmal abrutschen. Dass dabei eine Feder rausfällt, muss man nicht unbedingt mitbekommen. Ich tendiere deshalb eher zum Fahrzeughersteller. Es sollte aber kein Beinbruch sein, neue Feder rein, Achsplatte drauf, fertig. Dein Vertragspartner ist ohnehin der Händler.

Übrigens, das Leerzeichen gehört zumindest deutsch hinter die Satzzeichen (von Ausnahmen, wie z.B. » abgesehen).

Falk, SchwLAbt