Hallo,

meinst Du einen Absoluten Wert, oder die Abweichung bei den einzelnen Speichen zu einander?

Bei einem Meiner HR- bin ich mal auf 1300 bis 1400 N gekommen. Habe ich dann so gelassen, weil es so schön rund lief und die Spannung auf den Speichen recht gleichmäßig verteilt war.
Aber bei 1400N muss man schon recht fest am Speichenschlüssel drehen, auch wen die Felgenösen eingefettet sind und die Speichengewinde mit Leinöl bestrichen sind.
Normaler weise strebe ich für ein Vorderrad 1000 bis 1100N und für die rechte Seite eines HR gut 1200N an.

Gruß
Thomas