Er schreibt aber auch von schneller und genauer (?) die optimale Position finden. Das ist immer das, was ich nicht verstehe. Wenn man die mal hat, dann besteht ja kein Findungsbedarf mehr und der ganze Rest von 99,99 % der Lebensdauer des Rades steht einem hoffentlich ungetrübt bevor. Das Argument mit den Spacern über dem Vorbau und dem Nichtsägendürfen hat sich dann ja auch erledigt. Bleibt die Optik. Ob man einen Magersuchtknochen, der nach Steinzeittechnik klemmt, oder fette Spacer lieber mag, ist für ihn allerdings entschieden.