Hallo Andreas,

da Du von "im Prinzip" in Verbindung mit den Schalthüllen gesprochen hast: Hast Du die beim Wechsel der Züge nicht mitgewechselt? Generell immer beides wechseln, da zu sparen lohnt nicht. Ich gehe davon aus, daß Edelstahl-Seile verwendet wurden? Zinkseile sind teilweise schon nach wenigen Wochen korrodiert und gehen dann schwer.
Viel mehr als für optimale Züge sorgen kannst Du nicht, außer das schon angesprochene Umwickeln der Griffe mit irgendwas zur Erhöhung des Durchmessers.
Das hilft Dir jetzt nicht, aber ist vielleicht für andere interessant: Drehgriffe funktionieren mit ESP, also SRAM-Standard, besser, da die Seilkräfte dort niedriger sind. Damit sind auch die nötigen Kräfte am Griff niedriger Bei Trigger ist das egal, dort kann das über den Spulendurchmesser kompensiert werden. Beim Drehgriff aufgrund des gegebenen Lenkerdurchmessers nicht.

Viele Grüße,
Georg