Witzigerweise empfiehlt Schwalbe für Sandpisten bei Tourenrädern Stollenreifen. Da die Reifen zw. den Stollen große freie Flächen mit nur einer dünnen Gummischicht haben, haben wir uns anders entschieden. Wir hatten für unsere Mongoleitour (ebenfalls sehr viel Sandpiste) auf einem Rad den neuen Extreme gehabt (und hier gab es auch mehrere Platten) und auf dem anderen Rad hinten den XR und vorne den Conti Traffic und mit dieser Kombi keine Platten und keinerlei Probleme. Mit dem XR gab es nur Traktionsschwierigkeiten bei sehr steilen Auffahrten (nur fahrbar im 1. oder 2. Gang) auf der Sandpiste, aber damit lies sich leben.
Mein Tipp: Nimm die XR, der Pannenschutz ist der beste, die Flanken sind stabil, die Traktion sollte ausreichen.
Sollte einer der Reifen ein Faltreifen sein, würde das mein Reservereifen, hinten einen XR aufziehen, vorne je nachdem XR oder Marathon plus fahren.

Grüße

Bernd