Bei mir trat das auf. Und konnte nach der verlinkten Checkliste einwandfrei auf einen Montagefehler zurückgeführt werden. Man darf ja auch mal was lernen, gelle?

Wenn beide Kolben die Möglichkeit haben, ganz zurück zu ziehen, dann machen die das auch und es schleift kein Belag. Die Kolben haben Rückzugsfedern. Zwei Federn können niemals völlig gleich sein. Die Kolben sind hydraulisch verbunden. Was ein Wunder, bei einer hydraulischen Bremse. Wenn beide Kolben auf den Nullpunkt zurück können, werden sie das auch tun. Wenn nicht einer verdreckt ist oder eingeklemmt. Eingeklemmt: zu fest angezogen. Verdreckt: entweder zufällig bei ausgefahrenem Kolben einen Stein eingeklemmt oder eine große Fuhre Matsch ausgerechnet an die richtige Stelle bekommen (--> happens) oder schon eine ganze Weile mit halb ausgefahrenem Koben (vergleiche Montagefehler) herumgefahren, und eine Dreckkruste hat sich gebidet.

Ich hab kürzlich am Rad eines Kollegen geschraubt, der hat V-Bremsen. Da sind auch Federn dran, die die Schenkel zurückziehen. Die beiden Schenkel sind über den Bremszug verbunden. Was passierte dem Kollegen, weil eine Feder stärker eingestellt war als die andere? Richtig, eine Seite schliff an der Bremse. Das Ding muss laufend neu justiert werden. Bei den von mir verwalteten HS33/HS22 ist das nach korrekter Erstmontage nicht der Fall.

Grüße
hans-albert