Hallo,

ich bin neu in diesem Forum und daher erstmal die besten Neujahrsgrüsse an alle und ein Gutes, erfolgreiches und allem aber Gesundes 2012.

Seit dem 23.12.2011 habe ich mein Easy Rohler X in weiss/blau. ( Es gab hier ja schon mal einen kurzen Thread darüber ). Wobei ein wenig der Eindruck entstand, dass man das Rad hauptsächlich zum 'posen' benutzen kann. Kurz zu meiner Historie. Ich habe seit 1994 ein Mittendorf-Reiserad gefahren ( Ja - der bei dem Herr Pallesen seine ersten Schritte gelernt hat ). Seit 2008 fahre ich Off-Rohler und habe mir das Mittendorf im Sommer 2011 komplett neu aufbauen lassen.
Hauptsächlich XTR und mit schmalen 32er Reifen. Leider habe die Rechnung ohne den Wirt, bzw. den absolut bequemen Eigenschaften eines neuen Rades gemacht. Da das Mittendorf mit der 'Gripschift ' Schaltung ausgerüstet war- komme ich mit der, bestimmt sehr guten, XTR Schaltung überhaupt nicht zurecht. Und der Rückschritt von Rohloff zu Kettenschaltung ist eigentlich kurz vor der Unterrohrschaltung zum Stillstand gekommen. Lange Rede - kurzer Sinn - Es musste ein neues Fahrrad her. Zumal ich nach einer kurzen Probefahrt mit dem VSF 1000 festgestellt habe, dass die Reifen an meinem Rad definitiv breiter als 32 sein müssen.

Beim Fahrradhändler meines Vertauens habe ich das ER X zur Probefahrt bestellt - bin am 22.12. bei ziemlichen Regen das Rad Probe gefahren und ich muss sagen die Sonne ist aufgegangen. Und das Rad war einen Tag später meins. Nach etwas über 100 km muss ich konstatieren - es ist das mit Abstand beste Rad, dass ich je unter meinen 4 Buchstaben hatte. Die Verarbeitung, Laufkultur und natürlich auch das Aussehen sind allererste Sahne. Obwohl ich meine bisherige Affinität zu zurückhaltenden Rädern - die techn. TOP sind, aber nicht sofort als 'klauenswert' auffallen mit diesem Rad verlassen habe, muss ich sagen - das ist es allemal Wert. Und ein weiterer wichtiger Punkt wurde quasi so nebenbei erschlagen. Man hat ja oft nach einem Kauf das Gefühl - es könnte noch etwas besseres geben. Hier fallen mir nur zwei Räder ein -
1. das Moots Commuter (Titan )
2. ein Tourenrad von Ben Serotta (Titan )

Aber es gibt zwei Gründe die weitere Überlegungen dazu sofort ad absurdum führen:
1. Ca. doppelt so teuer - wenn nicht noch mehr.
2. Viel wichtiger - ich könnte keine Probefahrt vorher machen. Un das würde ich nach dem sehr kostspieligen Mittendorf Umbau nicht noch einmal machen. Generell stehe ich mittlerweile Massrahmen äussert skeptisch gegenüber.

Werde bei Interesse gerne über meine weiteren Erfahrungen mit dem ER X berichten.

Grüsse
Ralf