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- Also Schweißen geht ja wohl garnicht an dieser Stelle, lebensgefährliches Abenteuer
soso, warum?

Der TE hat gesagt er hat da noch ein Schweißgerät stehen und wollte es eh mal lernen. Also ich weiß nicht, würdest du mit der Gabel dann noch fahren?

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- Für eine Bohrung ist verdammt wenig Material da, man kommt schon ziemlich dicht an die Schweißnähte, was nicht schön ist.
warum ist das nicht schön?

Weil man in der Nähe von Schweißnähten schlechtere Festigkeitseigenschften hat, deshalb reißen Teile hier gerne und deshalb würde ich da nicht gerne bohren.

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Sieht halt bei den Gabeln, die schon gebohrt sind etwas anders aus : z.B. hier
ja, das ist eine andere gabel.

Sag ich ja

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- Ahead-Kralle hört sich gut an, die dürften aber für einen größeren Innendurchmesser des Gabelschaftrohres gemacht sein, vielleicht nacharbeiten, oder mit einem Expander versuchen.
nette aber aufwändige lösung, bei den meißten gabeln sicher schwierig weil das schaftrohr untenrum einen geringeren innendurchmesser besitzt als oben.

Deshalb ja gerade der Expander, der ist für Carbonschäfte gemacht, die auch einen geringeren Innendurchmesser haben

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Bleibt aber alles außer der Bohrung ne Bastellösung. Schon mal über eine neue Gabel nachgedacht? Bei der sieht die Bohrung aber auch dicht an der Schweißnaht aus verwirrt
was stört daran wenn die bohrung in der nähe der schweißnaht ist? "nähe" ist immer relativ und gefühlte physik bringt niemanden weiter.

Wenn es ein Gabelhersteller so macht, sollte er wissen was er macht. Nachträglich bohren, wenn ich nicht weiß wie und welcher Werkstoff geschweißt wurde, ist was anderes.