Ja sowas dachte ich mir schon (bzgl. der Büchse)
Aber scheinbar ist der Rahmen ja zu gebrauchen, der Rest am Rad wird eh modifiziert werden vor allem wenn es los geht.

Wie sieht das ganze eigentlich aus bei einem Alurahmen, wenn man viel Küste fährt, also zB Südamerika Nord->Süd an einer Küstenseite lang. Gibt es Unterschiede von Stahl und Alu bzgl. Flugrost bzw. der salzigen Luft ? Ich mein klar, Legierung und Lack tragen auch zur Haltbarkeit bei aber diese mal außen vorgelassen ?

Gruß
Frank