Ok, anscheinend gibts 2 verschiedene Versionen, hab diese hier in silber, mit dem auf dem Bild erkennbaren Ring zum umschalten. Nichtsdestotrotz muss ich bei keinem extrem viel Kraft aufwenden. Wie hast du denn die Züge verlegt, komplett bis zum Vorbau unterm Lenkerband oder lässt du sie unten an der Biegung rauskommen? Erstere Verlegung bringt natürlich mehr Reibung mit sich.