Mit welchem Hebel kann man deiner Meinung nach welchen Vorbau wie brechen?

Das Lenkverhalten wird aus leicht ersichtlichen Gründen positiv beeinflußt, natürlich im Vergleich zu einer Lenkertasche, die konventionell montiert ist, siehe unten.

Diesen Eindruck habe ich auch, du scheinst den Gedanken dahinter nicht verstanden zu haben. Je kürzer ein Hebelarm, desto kleiner die Auswirkungen, die von einem Gewicht an seinem Ende ausgehen. Nimmt man einen Vorbau von 120 mm Länge plus den Klickfixadapter von nochmal 60 mm und versetzt der Einfachheit halber den Schwerpunkt einer lenkertasche in ihre Mitte, also nochmal rund 100 mm, so turnen da meinetwegen drei kg in 28 cm Entfernung vom Gabelschaft. Versetzt man diese drei kg aber mit Hilfe eines zweiten Vorbaus so gut es geht direkt über den Drehpunkt, haben sie weitgehend ausgehebelt. Dabei sitzen sie zwar vielleicht 20 cm höher, als konventionell, aber das hat nicht annähernd so starke Auswirkungen, wie wenn so eine Gewichtsdeichsel vorne arbeitet.