Umwerfer und Schaltwerk sollten kein Problem sein, evtl. muss du ein wenig "nachdrücklich" sein, weniger der Gewalt mehr der Präzision wegen. Denk dran, dass der Umwerfer die passende Kapazität (Zähnezahl) hat. Es sollte schon ein Rennradumwefer sein. Praktisch, denn gibt es auch mit wechselbarer Schelle!

Gruß Micha