Um zu dem Thema zurückzukommen.

an den anderen Rädern habe ich DT Swiss Naben verbaut. Als Nabendynamo habe ich neben SON auch von Shimano zwei höherwertige, der Alfine ist unauffällig, bei dem anderen musste ich doch mal den Konus einstellen.

Will sagen wenn der TE mal etwas Geld in die Hand nimmt, dann passt das schon.

Ich konnte es nicht lassen und habe sie mir zugelegt.
Und was soll ich sagen?

Eine sinnvoll kontruierte Nabe mit Normlagern (60002RS) zu einem Schnäppchenpreis (28E) ... lauft spielfrei und seidenweich, ist einfach zerlegbar und hat sogar noch zusätzlich Staubkappen vor den Lagern!

Bin beeindruckt.

Hab 2 Son günstig (Felgenbremse, Steckachse) im Sale gekauft, aber sie liegen schon ewig.

Die vorhandenen Shimano Nadys laufen einfach. Hab seit 2008 nur einen Ausfall gehabt. Dieser XT/Ultegra Nady hat aber nur 50/60 € gekostet. Damit kann ich leben. Der allererste Nady ei n LX Modell läuft noch immer.

Warum der SON Kauf? Neugier, die finanzielle Möglichkeit und weil sie für sportliche Räder/Veranstaltungen gedacht sind (Leichtlauf bei hohen Geschwindigkeiten).
Im Moment hab ich jedoch keine Zeit dafür. Und bei der Vätternrundan brauchte ich keinen Nady bei Startzeit 2:30 Uhr. Da reicht eine 30 € Cateye Akkulampe und mein Campa Zonda Vorderrad mit 16 Speichen bremst deutlich weniger aus als das beste Nadylaufrad.

DT Naben kamen nur in meinen Fuhrpark, weil Shimano seit den Steckachsen (großer Achsdurchmesser) bei den Freiläufen auffällig geworden ist.

Und auch weil DT Laufräder teils supergünstig im Sale angeboten wurden, so dass sich für bestimmte Räder kein Selbstaufbau lohnte.
Hier jedoch als Feedback. Wenn Komplettlaufräder von DT, dann die Hybridvarianten mit mindestens 28 Speichen wählen. Die 24 Speichen Laufräder (auch oder besser gesagt gerade das Vorderrad) sind mit Diskbremsen etwas überfordert.