Dauerproblem: Das Schaltwerk schnappt beim Schrauben am oberen Rädchen oft verletzungsgefährdend zu; und im Schraubstock läßt sich das Schaltwerk schlecht einspannen.

Zunächst war ich stolz auf meine Eigenkonstruktion mit einem hingebogenen Alustab:


aber auch dazu braucht man eine Assistentin , die beim Spannen hilft, und kratzen tuts auch. Wie löst Ihr das Problem, wenn ihr am oberen Schalträdchen rumfummeln müßt ?

Nochwas: wo kriegt man die 16 mm langen Schrauben her, die die Achse der Schalträdchen bilden ?
Markus

Bei Deinem XT-Schaltwerk kann man auch ziemlich einfach den ganzen Schaltwerkskäfig abnehmen, der ist von unten nur mit einer Madenschraube gesichert. Bei der Gelegenheit kann man dann auch gleich die Feder überprüfen und ggf. neu fetten.
Manche Schaltwerke haben die Verschraubung auch von der hinteren Seite beim oberen Rädchen, da ist es dann ganz einfach. Ansonsten kann man beim Spannen auch einen (Leder-)Arbeitshandschuh anziehen, damit fühlt man sich dann etwas geschützter.
Die Schrauben sollte Dir jedes Radgeschäft als Ersatzteil beschaffen können.
Gruß Florian

Inbusschlüssel in den Speichen einhängen. Mache ich aber nur, wenn ich einen trotteligen Tag habe.

GS

danke für Eure Antworten. Beide sind mir hilfreich und neu, die winzige Madenschraube hätte ich sonst nicht entdeckt. Habs inzwischen auseinandermontiert, sieht alles selbsterklärend aus.