Möchte mir ein neues Navi zulegen und bin einwenig durch einander, möchte mir ein Garmin zulegen und bin mir nicht ganz sicher ob es das 62 S oder das 64 S werden soll, die Preise bei dem 64 sind sehr Unterschiedlich keine Ahnung warum, welches sollte man nehmen ?

Am besten du nutzt die Vergleichsfunktion auf der Garmin-Seite und überlegst, ob dir der Mehrpreis die Mehr-Leistung wert ist. Diese Frage kannst du dir nur selber beantworten.

Die Produktvergleich bei Garmin scheint die 62er Modelle nicht mehr zu kennen.

Ich stand kürzlich vor einer vergleichbaren Situation und fand den Mehrpreis der 64er Modelle nicht mehr spektakulär. Die 64er haben Bluetooth und vor allem ANT+, d.h. du kannst auch Trittfrequenzsensoren oder Pulsmesser anschließen (habe ich aber noch nicht probiert). Außerdem ist das natürlich das neuere und hoffentliche ausgereiftere/schnellere Modell.

Die S-Varianten haben gegenüber den Varianten ohne "S" einen barometrischen Höhenmesser. Der ist fast unumgänglich, wenn du präzise Höhendaten wünscht. Wenn du darauf verzichten kannst, reichen dir die Varianten ohne "S". Wie wichtig und gut der zusätzliche Kompass ist, vermag ich eher nicht zu sagen.

Die ST-Varianten kommen neben dem Höhemmesser mit einer Karte. Ich hab bisher immer ausschließlich OSM-Karten genutzt und mir die etwa 30€ Aufpreis gespart. Schlecht ist die Garminkarte aber sicher nicht.

Und die Preise variieren in der Tat stark. Musst du halt vergleichen, was günstig ist und wo der Händler schlicht 100€ mehr im Gewinntäschl haben will.

Selber habe ich das GPSMap 62s, mit dem ich sehr zufrieden bin. Da das 62er eine etwas längere Batterielaufzeit hat, würde ich mich wohl dafür entscheiden, da die Verbesserungen beim 64er nicht ganz so schwerwiegend sind. Mehr Details und einen Vergleich findest Du HIER.

Das Garmin 1000 ist nix?

Die Edge-Serie ist meiner Ansicht nach für sportliche Tourenfahrer von Interesse. Die Batterielebensdauer ist nochmals geringer als beim 64er. Zudem sind nicht wie beim 62er oder 64er normale AA-Batterien oder Akkus einsetzbar, was unterwegs von Vorteil sein kann. Aber natürlich ist das auch Geschmackssache.

die 62er-Serie wurde doch bereits vor einiger Zeit eingestellt.

Schon mal ein Oregon ausprobiert?
finde ich bedienmäßig viel besser.

:job

Mir ist die Akkulaufzeit noch nie negativ aufgestoßen. Mag sein, dass mein Vista mal etwas genügsamer war. Aber man kommt immer noch über einen Tag mit dem 64er hin. Ein großer Vorteil des 64ers liegt darin, dass die Akkus im Gerät geladen werden können. Und Man muss nicht auf das sündhaft teure Akkupack zurückgreifen. Mit etwas Heißkleber und einem Teppichmesser hat man schnell auch einen "Keil" gebastelt, der den entsprechenden Knopf im 64er runterdrückt, so dass auch normale Eneloops (oder vergleichbar) im Gerät geladen werden.

Hallo Arnulf!

Was leider der Vergleich des 62s und des 64s nicht zeigt, ist die reale Leistung der Geräte. Von den eigentlichen Daten der beiden Geräte würde ich auch weiterhin für das 62s votieren. Das "Mehr" an Funktionen wäre für mich nicht wirklich kaufentscheidend.
Aber, die Geschwindigkeit der Kartendarstellung bzw. des Kartenaufbaus - bei gleichen Karten u. Einstellungen - ist beim 64s deutlich besser (schneller) als wie beim 62s!
Ebenfalls ist die Suchfunktion deutlich schneller.

Ich habe übrigens beide Geräte und verschiedene Leute konnten dies auch schon selber vergleichen.

Angesichts der nur geringen Preisunterschiede würde ich eher zum 64s tendieren.

Wer einen Forumslader mit BT-Funktion sein Eigen nennt, ist schon bereits auf Höhe des technisch Angestrebten.

Alle Garmins haben irgendwo einen Pferdefuß. Die 62/64-er haben ein mickrig kleines Display, die Oregons laufen beim Regen voll wie eine Badewanne und das 600-er ist wohl bei Regen unbedienbar, da soll der Touch aussetzen.

Es gibt an die hundert Garmin-Modelle. Nimm sie erst einmal alle in die Hand, bevor du solch haltlosen Pauschalurteile abgibst. Ich habe die Garmin-Navis im laufe eines Jahrzehnts durch. Derzeit benutze ich vorwiegend das Oregon 600. Ich fahre auch bei Regen mit dem Gerät auf dem Vorbau.

Keine Ahnung wo du das herhast. Weder mein Oregon 450 noch mein 600 laufen wie eine Badewanne voll, auch der Touch beim 600er das Display machte bisher selbst bei Starkregen keine Probleme (habe aber auch davon gehört). Ist aber nur meine persönliche Erfahrung
Das eine oder andere Problem mit der Software hatte ich hingegen schon, z.B. lange Bootzeiten bis hin zum Aufhängen. Dies scheint beim 600er seit dem letzten Firmwareupdate aber der Vergangenheit anzugehören.
Auch hinsichtlich des Stromverbrauchs könnten die Oregons weniger verfressen sein. Es gibt also das eine oder andere Pferdefüßchen, aber ich glaube kaum, dass das spezifisch für Garmin ist.

Gruß,
Robert

Mein Oregon ist seit fünf Jahren auf Rad-, Berg- und Schitouren im Einsatz und ist bei Regen noch nie voll gelaufen. Entweder mache ich etwas falsch oder deine Pauschalbeurteilung ist einfach nur dumm.

Hans

Ich denke er bezog sich auf eine horizontale Montage am Lenker, da können sich dann ein paar mm Wasser auf dem Display sammeln.
Was mich eventuell eher stören würde: Wie sieht es denn mit der Bedienbarkeit der Oregons mit Handschuhen aus? Für Nur-Sommer-Radler natürlich eher kein Thema, aber meiner Erinnerung nach sind die nicht so richtig wintertauglich.
Ansonsten mag das natürlich Geschmackssache sein, aber mir ist die haptische Rückmeldung eines Tastendrucks deutlich lieber als die Schmierfonwischerei. Wobei ich zugeben muss, dass die Texteingabe bei den Touchgeräten natürlich leichter ist. Allerdings muss ich am GPS-Gerät nicht oft Text eingeben.

schon möglich, aber diese Generalaussage "alle ... haben einen Pferdefuß" lässt auch nicht gerade auf differenziertes Urteilsvermögen schließen. Was soll jemand, noch dazu ein Neuling, mit so einer Aussage anfangen?

Hans

PS: zwingt einen ja auch niemand zu einer horizontalen Montage.

Ist mit Handschuhen natürlich nicht ideal, aber das wird bei den kleinen Knöpfen eines Map62 auch nicht viel einfacher sein. Außerdem: wie oft greift man denn schon aufs Navi? Wenn ich mit einen Track starte, habe ich oft über Stunden nichts zum Herumdrücken.

Hans

Das geht mit Handschuhen, solange das keine ultrafetten Skihandschuhe sind, recht gut. Eben wegen der Tastendruckrückmeldung.
Und das mit dem Herumdrücken ist natürlich eine Nutzungsfrage. Nutzt man die Tachofunktionen? Will man nach Einkaufsmöglichkeiten am Wegrand Ausschau halten? Besteht die Notwendigkeit mal aus dem Track raus oder rein zu zoomen (Stadt/Überland)? Dass ich stundenlang nichts drücken würde, kommt eher seltener vor.

Die alten Oregons (bis Modell 550) haben einen resistiven Touchscreen. Mit sehr dicken Handschuhen lassen sie sich schon irgendwie bedienen, das hängt natürlich immer von den Handschuhen und der individuellen Geschicklichkeit ab. Von Karte auf Tacho umzuschalten geht, da sind die Tasten relativ groß. Die Zoomtaste zu treffen oder eine Route zu planen ist eher schwierig. Aber funktionieren tut es auch bei -10°C oder im Dauerregen (als die Smartphones schon nicht mehr bedienbar waren) problemlos. Wenn ich bei grimmiger Kälte nicht die Handschuhe ausziehen will, nutze ich einen kurzen stumpfen IKEA-Bleistift zum Drücken.

Mit dünnen Handschuhen ist die Bedienung kein Problem, so lange die Handschuhe nicht zu groß sind.

Die neuen Oregons (ab Modell 600) haben einen kapazitiven Touchscreen, da ist das wohl anders.

Gruß
Thoralf

Ja, beim 600er geht mit Handschuhen gar nix. Es soll wohl Handschuhe speziell für kapazitive Displays geben, aber ob die -10°C können weiß ich nicht.
Man kann allerdings die beiden Tasten für einfache Funktionen (z.B. Umschalten zwischen Karte, Nav-Computer und Höhendarstellung) umprogrammieren. Die kann man dann wahrscheinlich sogar mit dem Fäustling bedienen

Gruß,
Robert

Hallo in die Runde,

ich schaue auch gerade nach einem tauglichen Navi. Das 600 und das 810 liegen preislich zzt gleich auf - was sollte ich bei der Entscheidung beachten? Habe schon rausgelesen, dass das 600er mit normalen AA-Batterien betrieben werden kann. Spricht vielleicht doch etwas für das 810?

LG

Martin

Hallo Michael!

Grundsätzlich stimme ich dir da durchaus zu. Aber das gleiche gilt auch für alle anderen Hersteller von Navigationsgeräten, allem anderen Elektronikartikeln, wie auch fast jede Software! Nicht umsonst gibt es für fast jede Software regelmäßig Updates...
Nix ist nun mal vollkommen fehlerfrei!
Sicher gibt es auch bei jedem Artikel auch mal Montagsgeräte.

Garmin ist aber immer noch einer der wenigen Hersteller, die Updates relativ zeitnah liefern und - innerhalb der Garantiezeit - auch recht kulant sind. Andere Hersteller, sind da diesbezüglich, vielfach weniger kulant und hilfsbereit.

Anstatt zu meckern, könntest ja selber mal ein Gerät auf den Markt bringen!

Ich habe den Beitrag von Miacha nicht als Meckern aufgefasst. Es ist schlicht und ergreifend die Wahrheit, dass alle Navis an irgendwas kranken. Bevor man ein Navi kauft, sollte man sich dessen bewusst sein. Ansonsten ist die Enttäuschung groß.

Gruß
Thoralf

Habe seit 4 Jahre das Edge 800 und habe damit gute Erfahrungen. Wenn man seine Strecke als Track auf das Gerät läd lässt es sich entspannt Reisen auch wenn man mal keine Karte für das Gebiet hat einfach der Linie folgen und man weis die Richtung stimmt.
Nicht so gut ist das wenn der Ladestrom unterbrochen wird sich das Gerät abschalttet die Begrenzung bei der Aufzeichnung auf ca. 200 km könnte mehr sein.

Hi habe nun schon einige Zeit gestöbert, und nun Frage ich mich warum kostet das Garmin 62s mehr als das Nachfolge Modell 64s ?

Hallo!

Das ist einfach die Verkaufspolitik von Garmin...
Das 62s kostete bei Einführung im Jahr 2010 ca. 400,-€, der Preis verfiel allerdings weniger kräftig, als nun beim 64s, das letztes Jahr erschien, lag zu Beginn auch bei 400,-€, jetzt mittlerweile bei 230-260,-€.

Habt recht vielen Dank !

Nun hab ich doch noch Fragen, habe mit einem Händler gesprochen und der sagte mir das das Navi ohne jedes Karten Material verkauft wird und man sich die Karten alle einzeln kaufen muss (als chip ) oder kann ich sie vom Net drauf Laden ?

Alle Garminkarten haben die "World base map" oder so drauf. Eine sehr rudimentäre Karte, wo Bundesstraßen als schematische Linien und die großen Städte als Punkt drauf sind. Wirklich brauchbar ist das nicht.

Die ST-Versionen der Geräte kommen mit einer topografischen Karte. Die lässt Garmin sich aber bezahlen. Außerdem kannst du von Garmin separate Karten kaufen. Die sollen nicht so schlecht sein, das Geld kann man (wenn man eine 08/15-Einfachlösung sucht) schon investieren.

Allerdings bekommst du problemlos Karten auf der Basis der Openstreetmap-Daten im Internet. Ich habe noch nie etwas anderes benutzt und bin sehr zufrieden damit. Die "Installation" dieser Karten ist etwas frickelig und je nach Kartenvariante manchmal leicht verschieden. Aber man bekommt das hin und allein hier im Forum findest du viele, die dir sagen können, wie man das anstellt.