Guten Tag,
es ist vielleicht eine etwas seltsame Frage, aber ich bin mir nicht 100 Prozent sicher.

Kann ich bei meinen Mini V Brakes BR R353 Cartridge Bremsschuhe nachrüsten?

Danke euch und einen sonnigen Tag

Deine Bremse verwendet herkömmliche V-Brake Bremsbeläge. Da kannst Du selbstverständlich auch entsprechende Bremsschuhe mit wechselbaren Belägen verwenden.

Ich kann da nur keine seriöse Empfehlung geben, da ich schon sehr lange keine Felgenbremsen mehr verwendet habe.

Meine wenigkeit hat gute Erfahrungen mit Cool Stop Cartridges und Belägen am Tandem gemacht. Vielleicht hilfts
z. B. Bremsschuhe

Ja, sollte möglich sein. Ich würde allerdings keine von Shimano nehmen, sondern vernüftige. Meine Empfehlung - BBB Tristop.

Die vielgelobten lachsrot-schwarzen Koolstop bremsen bei mir gefühlt gar nicht. Und Shimano nutzt die die Felge zu stark ab.

Gruß
Thoralf

Ich fahre seit 20 Jahren nur Kool Stop Bremsgummis auf verschiedensten Rädern und habe bisher keinen Grund gesehen, zu wechseln. Die meiste Zeit fuhr ich schwarz-lachs: sehr gute Bremswirkung, auch bei Nässe, lange Haltbarkeit, trotzdem felgenfreundlich. Zwischendurch mal die Standard schwarzen ausprobiert, gute Bremswirkung (bei Nässe reduziert), haltbar, felgenfreundlich.
Seit kurzem fahre ich die lachsfarbenen und bin begeistert: super Bremswirkung, haltbar, sehr felgenfreundlich.
Deshalb mein Tipp: Kool Stop lachs.

Die Lachsfarbenen von Kool-Stop sind schon nicht schlecht.
Zuletzt habe ich glaube ich die grünen von Swiss-Stopp benutzt. Ich meine die sind härter und damit der Druckpunkt bei Mini V-Bremsen besser, musste also nicht so oft die Bremse nachstellen.
Aber seit gut 10 Jahren fahre ich kaum noch mit einem Rad mit Mini V-Bremse. Mit Scheibe bremst es sich deutlich besser

Gruß
Thomas

Es geht, aber ideal ist das nicht. Die Bremssohlen beschreiben einen Kreisbogen und man müsste sie deswegen regelmäßig nachstellen. Genau das sollen die getrennten Bremsschuhe und -sohlen eigentlich vermeiden. Funktioniert hat es nur mit den V-Bremsen mit Parallelogrammführung, die meines Wissens leider schon seit Jahren Geschichte sind.

Einen Versuch ist es wert, aber erhoffe Dir davon nicht gar soviel.

PS: Ich kaufe ein Tausenderpaket Bindestriche.

Ich würde kurze Rennbremsschuhe montieren, wie beim Cyclocross üblich. Damit ist der Druckpunkt deutlich besser als mit den langen V-Brake Belägen. Die Einstellung auf die Felge finde ich auch leichter.

Du kannst allerdings nicht einfach so Rennbremsschuhe montieren, da das Befestigungsmaterial nicht passt.

Von Koolstop gibt es jedoch ein passenden Modell komplett.

Ich hatte es damals so gemacht, daß ich mir aus vorhandenem Cartridge Material für Renn und V den passenden Cartridge Schuh für die Mini-V zurechtgebastelt habe.

Bei Felgen mit breiten Bremsflanken muss man nicht viel herumstellen. Ich finde, die Sputnik und Big Bull haben sehr hohe Bremsflanken.

Es geht nicht um die Bremsflanken, sondern um das Kanten der Bremsschuhe, die sich um einen Kreisbogen bewegen.

Bitte, lass es.

Meine TRP CX8.4 schlägt sich in der Summe besser als meine Scheibenbremsen mit 160 mm Scheiben.
Nur eine Montagestelle meiner 2 Diskrahmen und 3 Diskgabeln erlaubt eine 180er Scheibe.

Meine erste Diskgabel ist nach wenigen tausenden Kilometern an der Diskaufnahme eingerissen bei 160 mm Scheibe.

Ich brauche es nicht sein lassen, da ich ein breites Spektrum an Material parallel fahre und seine Vor- und Nachteile im Alltag sehr genau kenne.

Um so deutlicher, wurde es mir bei einer Arbeit überbrückungsweise über ca. 3 Monate in der Saison im Akkord in einem Radladen. Die Arbeit mit Cartridgeschuhen war schneller erledigt.

Den Rädern im Familienkreis hab ich auch CartridgeSchuhe verpasst. Denn ich muss dort ran, wenn das Material runter ist. Cartridge Schuhe gibt es heutzutage von weniger namenhaften Herstellern für ein Appel und ein Ei. Auch das Angebot an Belägen ist groß.

Willst Du nicht oder kannst Du nicht? Hör auf. Ich weiß, dass Du mich für minderbemittelt hältst. Da bist Du nicht der Einzige. Nur, schone meine Nerven.

Ich wollte mal nachfragen, was ihr mittlerweile an Bremsbelägen für Felgen kauft. Nach wie vor Koolstop schwarz-lachs?

ja

Ja.

Beim Stadtrad (Rigida/Ryde Zac2000, V-Brakes)
und Brevetrad (H+SON Archetype, V-Brakes)

bin ich damit zufrieden.

Beim alten Brevet-Rad (Rigida/Ryde Chrina, Dual-Pivot-Bremsen) hingegen war es bei Regen beinahe egal, ob ich den Bremshebel betätigte oder nicht. Ich weiß nicht mehr, ob ich dann schlicht wieder die bei den Bremsen mitgelieferten von Tektro raufpackte oder welche von Shimano.

+1

Koolstop dual hat sich mittlerweile für mich als erste Wahl herauskristallisiert, egal ob Rennradbremse oder V-Brake. Insbesondere auf abgedrehten Mavic-Felgen ist die Bremswirkung auch bei Nässe wirklich erstaunlich gut finde ich.

Vermutlich kann man aber nie ganz ausschließen, dass es auch Kombinationen von Bremse/Hebel/Felge gibt, wo ein bestimmter Belag einfach nicht harmoniert.

Eine ebenfalls erstklassige (Felgen-)Bremswirkung bei wenig Verschleiß habe ich auch mit den original-Belägen der einfachsten Campa-Rennbremsen (Centaur 11s) in Kombi mit Campa-Hebeln erlebt. Weiß aber auf Anhieb nicht, ob die auf andere Bremsen passen bzw. wie die mit anderen Hebeln harmonieren, deshalb keine allgemeine Empfehlung von mir.