Hallo Forum,
vieleicht kann mir einer von Euch einen guten Rat geben?! An meinem Liegerad möchte ich etwas Bergtauglicher werden. Von der momentanen Kombination der Kettenblätter (32/42/52) möchte weg und hin zu 22/32/44. Das ergibt sich daraus, dass ich den höchsten Gang quasi überhaupt nicht nutze. Nun mein Problem: Ich habe Kurbeln mit 130/74 Lochkreisdurchmesser (Tracer), damit wird das wohl physikalisch nicht gehen, oder?! Da ich gerne bei 155mm langen Kurbeln bleiben möchte, frage ich mich, welche günstigen, aber guten Alternativen es noch gibt. Eigenlich möchte ich keine 200,00€ für neue 4-Kant-Kurbeln mit Blättern ausgeben.
Danke schon mal im Voraus!

Frank

Kettenblatt Ritzel Entfaltung
22 34 1,294117647
22 30 1,466666667
22 26 1,692307692
22 23 1,913043478
22 20 2,2
22 17 2,588235294
22 15 2,933333333
22 13 3,384615385
22 11 4
32 34 1,882352941
32 30 2,133333333
32 26 2,461538462
32 23 2,782608696
32 20 3,2
32 17 3,764705882
32 15 4,266666667
32 13 4,923076923
32 11 5,818181818
44 34 2,588235294
44 30 2,933333333
44 26 3,384615385
44 23 3,826086957
44 20 4,4
44 17 5,176470588
44 15 5,866666667
44 13 6,769230769
44 11 8


Reifenumfang= 2,000

Bei T.A. sieht das so aus, als ginge es zumindest bis 24Z. runter. Wie teuer oder günstig die entsprechenden Kettenblätter allerdings sind (und wo man sie bekommt) weiß ich allerdings nicht.

Grüüße

Bastian

Das Problem scheint mir das mittlere Blatt zu sein, denn ich habe hier im Forum vor Jahren gelesen, dass 130mm nur bis 38 Zähne runter geht! Ist das wirklich so? Ansonsten käme ich mit TA Blättern unter 100,00€ weg. Wenn aber noch neue kurze Kurbeln hinzu kämen ...

Dem ist wohl so, selbst ein 38er Blatt wirst du suchen müssen, Shimano und Truvativ bieten z.B. wohl nur 39 Zähne als kleinstest Kettenblat für LK 130 an. Bei mir steht auch noch eine Umrüstung auf LK 110 an, aber was das wieder kostet

Gruß Robert

Ja, wobei 38 schon knapp sein kann, je nachdem, wie stark der Kettenblattstern aufträgt. Denn ist dort zu viel Fleisch, liegt die Kette auf dem Stern und nicht auf dem Blatt.

Grüße,
André

diys

job

Ja, ja,
das hatte ich mir auch schon überlegt. Einfach die günstigen Hollowtech Kurbeln mit Kettenblättern und Lager für unter 100,-€ und dann Kürzen. Da ich aber keinen Zugang zu einer Fräse habe und mir auch die Werkzeuge erst kaufen müsste, wird diese Variante vermutlich noch teurer.
Trotzdem Danke!
Frank

Stronglight und Sugino haben sowas. Aber 1 Zahn macht den Kohl nicht wirklich fett...

hollowtec ist wohl nicht immer möglich. es gibt auch Leute welche das machen. z.B. radschmied
evtl. bekommst Du ja die Kurbeln geschenkt. Neue Kettenblätter sind teurer als ne neue Kurbel.

job

Tja, ich versuche mich schon mal langsam mit dem Gedanken anzufreunden. Ist ganz schön schwierig! Aber was nicht geht, das geht halt nicht.

Eher Lochkreis 94, denn bei LK110 ist bei 33 Zähnen schluß. Du wolltest doch ein 32-er?
lg,
Michael

Ich denke du wirst mit einem Umbau auf eine solche Schaltung:

24/39/52 zu einer 13-34 Kassette:
Klick

Oder auf eine 14-34 Kassette
Klick

Einfacher fahren. Es fehlen dir nach unten nur ein halber Gang, und dazwischen könntest du wahrscheinlich sogar besser abgestuft sein.[EDIT]Nicht wundern, man muss alle Gänge aufklappen und muss einen Gang im roten Bereich fahren (völlig unproblematisch).[/EDIT]

Und du brauchst nur: 24Z-Blatt, 39 o.38Z.Blatt, eine MTB-Kassette, und ein MTB-Schaltwerk

Gruß, Ingmar

Ok, dann beziehe ich mich auf dein Statement von oben: "Aber 1 Zahn macht den Kohl nicht wirklich fett..." Denn bei einem 94 bin ich doch schon weg vom Standart, oder? Ausserdem muß dann das Drehmoment vom 44er Blatt, das Kettenblatt selber tragen. Bei einem größeren Lochkreis trägt es der Stern.

33er gibt es nur als "Kleines" von Zweien. Als mittleres mit Steighilfe ist das kleinste ein 34er. Bei TA. Bei Shimano allenfalls 36 oder 38, wenn es überhaupt noch welche gibt.

Bei der Abstufung würde ich aber klar zu serienmäßigen Vierarm Kurbeln raten. Wieso 200 Euro? Die dürften kaum die Hälfte kosten; schon bei Rose gibt es die LX, die ja nun wirklich nicht schlecht ist, für 85 plus 28 (Lager) Euro. Bei bike-components & co sicher noch weniger. Das Schaltwerk lassen wir mal außen vor; das klappt eh oder eh nicht, kostet also gleich "viel" (nicht mal nen Blauen).

ciao Christian

Hi Christian!

Ja, serienmäßig gibt es zwar die richtige Kettenblattkombination, aber dann komme ich bei einem gescheiten Preis auf eine minimale Kurbellänge von 170mm und eigentlich wollte ich wieder etwas um 155mm haben. "Job" hat zwar einen recht interessanten Link eines Unternehmens gelinked, aber diese haben ihren Sitz in den USA. Wenn dann wieder der Zoll und Versand drauf kommt ...
Trotzdem Danke!

Hallo Ingmar,
Deine Vorschläge gefallen mir recht gut, aber ich dachte ich habe mit dem langen XT-Käfig schon eine Schaltwerk mit der größten Kapazität von 45 Zähnen?! Wenn ich mir die beiden Beispiele so anschaue, komme ich da auf 48 vs. 49. Irgenwie habe ich mich noch nicht an den Gedanken gewönt meine Kette und/oder Schaltwerk durch einen Schaltfehler zu ruinieren.

Ich fahre T.A. Kettenblätter mit 24/38/50 Zähnen an einer Ultegra Dreifachkurbel (die der 10fach Gruppe) und das funktioniert spitzenmäßig.

Machst Du die Kette eben so lang, daß sie beim versehentlichen Schalten von groß/groß noch ausreicht. Dann schrammelt sie beim versehentlichen Schalten von klein/klein zwar an der Leitrolle herum, davon geht aber nicht sofort etwas kaputt und sowas hört man ja.

Ich fahre eine 3x10 Ultegra auch mit vorne 24/38/50 und hinten mit 12-27, was ja laut Shimanos Angaben auch zuviel für das Schaltwerk ist. Mit der Kettenlänge wie oben ist das aber kein Problem.

Hallo Frank,

bei Radplan Delta gibt es bezahlbare Kurbeln von Sugino mit 152,5mm Länge und, wenn ich das richtig überblickt habe, auch Dreifachkurbeln mit 155mm, allerdings von T.A. und damit entsprechend teuer. Bei den Suginos weiß ich nicht, ob es auch die Dreifachvariante gibt, aber vielleicht magst du dort mal nachfragen - ich bin mit der Beratung von Delta zumindest sehr zufrieden.

Liebe Grüße,
Kati

Ich hatte diesbzüglich da letztes Jahr mal nachgefragt. Es gibt die Sugino auch als Dreifach Kurbel mit 110er/74er Lochkreis. Ob allerdings in 155 mm weiß nur Herr Moskopp persönlich. EInfach mal anrufen - netter Kontakt. Der Mann hat wirklich Ahnung.

Hallo! Die Sugino XD bei RPD ist im Anlieferungszustand dreifach, Hr. Moskopp fräst erst den dritten LK weg. Von daher geht alles ab 155mm und 24-33-xx Kann Radplan auch nur empfehlen, sehr kompetent.

Hallo Kätchen! Hallo Alle!

Erst einmal recht herzlichen Dank für die vielen Anregungen. Ich denke, meine Entscheidung ist gefallen. Einen neuen Stern brauche ich dazu und das geht nicht so wirklich ohne neue Kurbeln. Jetzt werde ich erst einmal viel telephonieren und im Anschluß eine weitere Entscheidung treffen: Welche Kurbel wird es nun werden. Ideen habe ich jetzt genug, nur muß ich diese jetzt nach meinem Geldbeutel sortieren. Schade nur, dass es nicht so einfach ging wie geplant: Neue Zahnkränze drauf und fertig!
Nochmals Danke an Alle!
Frank

Die Kapazität eines Schaltwerks darfst du als Empfehlung begreifen. Man längt die Kette so ab, dass sie auf Groß-Groß passt, und dann hängt sie bei klein-klein (was man wegen dem Schrammeln am mittleren Blatt eh nicht fährt, etwas durch, und das macht gar nichts. Normale Eingangräder sieht man ja auch oft mit durchhängender Kette.

Da brauchste also nur noch die beiden Blätter und eine Kassette.

Gruß, Ingmar