Hallo Bikefreaks

Ich bin punkto Eigenbau und Reiserad-Tuning ein absoluter Laie. Hätte aber doch ne Frage zu dem Thema.
Ich besitze ein Papalagi von MTB Cycletech, die Standard-Ausführung... Nun verfolgt mich aber der Plan die Great Divide Route zu fahren (Details).
Zu diesem Zweck ziehe ich einen "Umbau" in Betracht um mein Papalagi Offroad-tauglich zu machen. Hier meine Fragen:

1. Kann ich die Offroad Strecken mit einer starren Gabel fahren?
2. Kann ich ein MTB Cycletech Papalagi auf eine Federgabel umrüsten?
3. Kann ich an einer Federgabel trotzdem noch Frontroller/Lowrider anhängen?

Besten Dank für eure Hilfe!
Thomas

Ja, Wenn der Hersteller das nicht einschränkt, gibts da auch technische Möglichkeiten.


Mitels Faiv Hogar oder Tubus Swing sollte das problemlos gehen, Wenn Du nicht ein sehr exotisches Modell mit merkwürdiger Gabelbrücke nimmst.

:job

Moin Thomas,

zu 1) Man kann beinahe alles mit einer Starrgabel fahren, ob das mit deinem persönlichen Komfortbedürfnis zu vereinbaren ist, musst am ehesten du selbst beantworten. Ich meine außerdem: welche Reifenbreite verträgt dein Papalagi? Sehr schlechte Wegstrecken würde ich mit zu dünnen Reifen nicht fahren wollen, zudem dabei auch die Pannenanfälligkeit steigt.

zu 2) Kann schon, aber die Fahreigenschaften werden sehr darunter leiden: das Vorderrad neigt dann (beladen erst recht) zum umschlagen. Freihändig geht sicher nicht mehr, und du wirst sehr viel konzentrierter fahren müssen. ich fahre einen MTB Cycletech Sole.frame mit vergleichbarer Geometrie wie das Papalangi bewusst mit Federgabel, allerdings ohne Frontgepäck. Die Fahreigenschaften leiden allerdings deutlich.

zu 3) Vernünftig und ohne die für solche Belastungen nicht gebauten Federgabeln nicht zu gefährden geht das eigentlich nur mit zwei Trägern: dem Tubus Swing und der Faiv-Träger. Ich sehe gerade: hier war Job schneller.

zu 3) siehe auch hier

Das Erste stimmt, die beiden Anderen nicht. Wenn sich die Nase hebt, wird der Nachlauf größer. Damit wird die Eigenstabilität eher besser, falls das überhaupt zu bemerken ist.

Falk, SchwLAbt

Leider nicht. Der "stabile Bereich" ist bei einem dann entstehende so flachen Winkel nur noch sehr klein, bevor das Umschlagen eintritt. Kannst gerne zum Probefahren kommen, Falk.

Danke, aber muss ich nicht mehr. Ich habe das betreffende Sakrileg schon dreimal begangen. Bei »unsere Räder« sind die Böcke zu bestaunen, einer auch unter Diebstähle.

Falk, SchwLAbt

Dir fallen auch 5cm Spurversatz zwischen Vorder und Hinterrad nicht auf...

<duckundweg>

Doch, die fallen mir schon auf. Nur hat sich dieser Versatz, der offenbar durch Schweißverzug entstanden ist (weil er bei beiden Biriarahmen vorhanden ist), auf den Geradeauslauf nicht ausgewirkt. Die originale Starrgabel ist noch vorhanden, ich hätte ohne Weiteres zurückrüsten können. War aber nie notwendig.

Falk, SchwLAbt

Der Nachlauf wird zwar groesser, aber der Lenkwinkel auch flacher. Ein Rad mit zu flachem Lenkwinkel laesst sich schlechter freihaendig fahren da es schneller "abkippt". Noch schlimmer wird es mit Gepaeck am Vorderrad.