Klingt nach Drahtbruch. Kannst Du prüfen, indem Du die Leitungen trennst und die beiden Seile zum Schaltgriff abwechselnd bis zum Anschlag rausziehst. Dabei muss der jeweils andere Strang eingezogen werden und der Griff muss mitdrehen. Das Getriebe muss sich ebenfalls schalten lassen, wenn Du an den beiden Enden des internen Schaltseils ziehst. So, wie das klingt, was Du schreibst, ist dieses durch. Es passiert recht schnell, wenn die Durchführungsrohre nicht exakt in de Richtung der wegführenden Seile zeigen. Wechsle das interne Schaltseil oder besser, mach die große Lösung und stell auf externe Ansteuerung um. Einmal etwas mehr Arbeit und anschließend dauerhaft Ruhe.