Wenn du ohne Gepäck fährst, ist es dann weg?
Ich kenne Geräusche von den Speichen eigentlich nur, wenn diese für die Belastung zu geringe Spannung haben. Unter Last z. B. am Berg fängt es an zu klicken, oder halt mit entsprechender Zuladung.

Tensiometer an gepulverten Speichen wird »falsche« Werte liefern, kenne keine Speichenspannungtabelle* die das berücksichtigt. Die Dicke der Beschichtung ist nicht unerheblich.

Ich habe vor kurzem, genau aus diesem Grund*, an zwei Speichen (rechts/links vom Ventil verbaut) die Pulverbeschichtung entfernt. Mit einer Zange die Speiche greifen und kräftig zudrucken. Die Beschichtung platzt dann an dieser Stelle einfach ab. Der Speiche selbst macht das nichts aus.
Ich würde einfach die Kreuzungspunkte von der Pulverung befreien …