Ach so... ich dachte schon, Du gibt dich mit der mittelmäßigen Bremswirkung zufrieden. Ich will halt gleich den vollen Wumms haben.

Abgesehen davon geht es ja primär nicht um die Anpassung der Reibpartner, sondern darum, die Beläge anfangs auszugasen und auszuhärten (*). Die Anpassung ergibt sich natürlich von selbst.

Aber ich denke, wir haben jetzt beide verstanden, wovon der Andere redet, dann lassen wir es mal dabei.

(*) Ich hätte vielleicht noch erwähnen sollen, dass ich organische Beläge fahre. Bei gesinterten kann man sich die Prozedur sparen, die bremsen gleich mit voller Leistung.