Hallo Philipp + Andy
danke für eure umfangreichen Antworten

Steuerrohr

Fahrrad

derzeitiger Vorbau

Schaltwerk

Schalthebel

Die Schaltung soll erstmal so bleiben wie sie ist. Der simple Schalthebel ist sicher recht leicht an jedem Lenker zu befestigen.
Wenn ich den Rennlenker dann ans neue Rad schraub, hab ich ja dann die HIER beschriebenen Möglichkeiten zur rohloff.

"Durch den Lenker wirds Rad länger" am derzeitigen Vorbau sieht man das der ja recht lang ist. Der ist (Mitte-Mitte gemessen) 9,5cm lang.
Somit wäre dann, wenn ich Dich richtig verstehe Philipp, der im Foto ganz links zu sehende Vorbau zu verbauen. Zumindest von der Art her - einfach ein kurzer.

Die Bremshebel.
Ich würde die simplen normalen Bremshebel die jetzt dran sind einfach weiter verwenden wollen.
Bei wiederverwendung am Neuen Rad sollen dann Rennbremshebel in der unteren Griffposition dran.
An der Oberen Griffposition dann die anderen.

Wobei ich nicht wie HIER zu sehen Zusatzbremshebel die den gleichen Bremszug greifen meine sondern Bremshebel die dann eine zusätzliche 3. oder auch 4. bremse ansteuern.

Bei den Rennbremshebeln müsste ich bei V-Brakes also dann so eine Umlenkrolle oder sowas benutzen, aber das ist derzeit nicht so das thema.

Material also Alu.

Ahead-adapter
Danke für den Link Andy, sowas war mir nicht bekannt.
Flexende Lenker - mmh da finde ich nur Streitigkeiten in meist RennradForen

Also:
Der Ahead Adapter in mein 1 zoll steuerrohr
dadrauf dann ein Vorbau der dann einen Lenker festhält.

der lenker hat
Brems-/Griffklemmung: 23.8mm

Ich hab grad mal bei einem "online-berater" nachgefragt auf welchen Durchmesser die hydraulischen scheibenbrems-bremsgriffe ausgelegt sind.
er meinte 22,2mm
ein unterschied von nur 1,6mm
bei der nachfrage obs dennoch passt sagte er: "ich denke, das es nicht passen wird"
Was sich ja genau mit Deiner Aussage deckt Andy.

Ich kann mir das kaum vorstellen...