Ich würde darüber nachdenken den Laufradwechsel gleich für den Einbau eines Nabendynamos zu nutzen. Mein AWOL kann ich so auch für Langstreckenfahrten ohne Batterielicht nutzen und unterwegs Strom für GPS und co erzeugen.

Insgesamt liest man immer wieder von Schäden auch bei hochwertigen Komponenten. Wichtig ist also nicht nur die Wahl dieser, sondern auch die des Laufradbauers. Ausreißende Nippel waren doch meistens die Folge einer zu hohen (ungleichmäßigen) Speichenspannung. Um die Länge zu bestimmen, gibt es Online Tools (Nabe und Felge auswählen oder Maße eintragen -> Speichenlänge wird ausgerechnet).
Mir ist z.B. mal das Felgenbett einer DT-Swiss gerissen (zu hohe Spannung). Du kennst den Felgen Wiki Eintrag?