Dafür zahlst du dann Felgen.
10 Euro pro Zange für Kool-Stops kommt schon hin und zahle ich gerne, wenn der Rest paßt. Bowdenzüge wechselt man vielleicht mal alle fünf Jahre - und wenn aus den fünf zehn werden, macht's auch nix. Bremsflüssigkeit, egal ob Mineralöl oder Glykolbasiert, würde ich nie so lange drinlassen. Davon ab käme ich aber nie überhaupt auf die Idee, eine hydraulische Felgenbremse zu montieren. Dafür funktionieren V-Brakes einfach zu gut, bei deutlich weniger technischer Komplexität und geringerem Gewicht. Allein der Riesenabstand, den die Kolben von den Gabelholmen/Sitzstreben haben und der dann wieder einen Booster/Versteifungsbügel erfordert ... pfff ... wozu?