Dem würde ich mich anschließen. Fahren, bis nichts mehr geht, was durchaus noch lange dauern kann. Und dann den kompletten Antrieb (Ritzel, Kette, Kurbel) austauschen - bei der Gelegenheit dann auch über ein ausreichend langes Schutzblech am Vorderrad nachdenken (und mit Schmiermittel sparsamer umgehen). So versifft sieht mein Antrieb am Alltagsrad auch nach Jahren des Ganzjahresbetriebs nicht aus.

Matthias