Bei mir hat sie 1.800km gehalten, bevor die Kettenlehre bei 1.0 reingefallen ist.
Ich tausche bei jeder Kette auch das Ritzel (für 3€).
Dann machst Du einen Fehler. Wechselst Du die Kette, wenn die Prüflehre bis zum Anschlag (gerade so, nicht schlackernd reingeworfen!) einzusetzen ist, dann kann das Ritzel weitergenutzt werden. Wenn Du aber
das Ritzel sowieswo mitwechselst, dann pfeif auf die Kettenprüflehre und fahr, bis die Zähne spitz sind. Mit dem, was Du gerade machst, vergeudest Du Verschleißvorrat.
Zu straff fest abgespannte Ketten sind tatsächlich Materialfresser. Ein Zentimeter Beweglichkeit des Leertrums ist deutlich zu wenig.