Die hier aufgeführten Platten und deren Gründe haben nichts mit den Karkassenrissen zu tun, um die es in dem zittiertem Faden ging. Die Karkasse ermüdete zu schnell und es bildeten sich Risse.

Meine Felgen sind breit genug und am Luftdruck hat es auch nicht gemangelt.

Conti hat mir seinerzeit die gerissenen Reifen ersetzt. Inzwischen dürften die einige Kilometer gesehen haben und die Karkassen sind noch o.k. Ob an den Reifen seitdem Verbesserungen vorgenommen wurden, kann ich nicht sagen.

Im Netz finden sich auch außerhalb des Forums reichlich Fotos von gerissenen Karkassen.

Auf eine lange Reise außerhalb Europas würde ich nicht mehr mit diesen Reifen gehen.

Die Reifen haben einen sehr gutem Rundlauf und sind gegen die üblichen Platten sehr gut vorbereitet. Wenn ich meine "Treckerreifen" drauf habe, die ich auf Schotterpisten-lastigen Touren bevorzuge, vermisse ich sie bei jeder Abfahrt.