"BUCK-Converter" lese ich das erste mal. Nur damit dir nix zerbrät: Dir ist schon bewusst, dass Dynamos im Wesentlichen Konstant-Strom-Quellen sind. Steigt also die Last, so geht die Spannung hoch. Damit muss deine Schaltelektronik umzugehen wissen. Wenn ich Jens richtig im Ohr habe, so sind das beim Nabendynamo etwa 1V pro gefahrenes km/h Geschwindigkeit. Auf einer Abfahrt reden wir also von Größenordnungen von 60-100V.