Brauche ich für 3-fach dann nicht auch einen neuen STI und Umwerfer? Prinzipiell reicht mir 2-fach, 90% der Zeit bin ich eh auf dem dem 46er, das 30er wäre dann nur der Rettungsring (so wie jetzt das 34er) - hinten fahre ich mit Gepäck 11-34, ohne 11-30 oder 11-28. Auf das 11er möchte ich ungern verzichten, fahre nur 80er Trittfrequenz und auf dem RS1 zwischen Essen und Mühlheim mit dem langgezogenen 1,0-1,6% Gefälle macht mir das zu viel Spaß

Einerseits wäre es angenehm, wenn der Rettungsring kleiner wäre, andererseits benötige ich ihn so selten, dass es mir nicht all zu viel Wert ist. Die FSA Kurbeln entfallen aufgrund der ungewöhnlichen Lochkreise für mich (110/80 bei der Tempo Adventure, 110/90 bei den anderen(?!?!?), dazu bei der Omega MegaExo 19 als Innenlager - nein danke).

Doval scheint es hinbekommen zu haben, ein 30er Kettenblatt für den 110er Lockreis zu bauen - wenn ich das richtig sehe verwenden sie dafür ungewöhnliche Schrauben, die Löcher im 30er sehen jedenfalls sehr klein aus - das erklärt wohl auch, warum beide Kettenblätter nur als Set verkauft werden - damit entfällt diese Lösung eigentlich auch für mich.

Ich werde es einfach mit einer preiswerten 3-fach Kurbel und dem vorhandenen 46er versuchen, wenn das nicht vernünftig hinhaut gehe ich nochmal in mich, wieviel es mir Wert ist.