Als eines der besten Schutzmittel für das Rahmeninnere galt immer J.P. Weigle's Frame Saver.

Von Innen durchgerostete Rahmen kommen durchaus ab und zu vor.
Werden die Rohre aber vor der ersten Benutzung mit einen tauglich Mittel durchgängig auch an schwer zugänglichen Stellen behandelt und werden "sumpfige" Stellen im Rahmen vermieden dürfte schlimmer Rostbefall problemlos vermieden werden können.
Stellen wo sich gerne ein Sumpf bildet sind das untere Ende des Sitzrohres (hier sollte unbedingt eine Bohrung zum Tretlager sein), das Tretlagergehäuse selber und die Kettenstreben. Es sollte stets für gute Durchlüftung gesorgt werden.

Um der Korrosion vorzubeugen ist eine andere (oft aufwändigere) Variante die Rohre komplett geschlossen auszuführen.