Spontan würde ich das einen "joint" nennen, also eine Verbindung zwischen den "seatstays", den Sitzstreben. Da es normalerweise nur diese eine direkte Verbindung zwischen den beiden Streben gibt, ist das eindeutig.

Es gibt aber noch eine andere gängige Konstruktion, bei der diese Verbindung aus einem einzelnen Rohr besteht, von dem dann die beiden Sitzstreben abzweigen.
Die Bauform ist bei Carbonrahmen stark verbreitet, weil sie besser zu formen ist. Bei Alurahmen gibt es sie auch oft. Sie nennt sich "mono seatstay". An Stahlrahmen war diese Bauweise mal in Mode, wurde aber mit einem Rohr mit geringerem Querschnitt konstruiert und dann "wishbone seatstay" genannt, wegen der filigranen Optik eines Geflügelknochens (Gabelbein).

Ach ja, in Zeiten von Scheibenbremsen nicht mehr passend, aber die Verbindung heisst auch "brake bridge", weil dort meist die Bremsen montiert wurden.