Das Gewinde arbeitet sich in den Gepäckträger ein, bewegt sich also. Mechanisch macht man das bei einer derartigen seitlichen Belastung einfach nicht. Es sei denn quick 'n dirty.

Gepäckträger sind meines Wissens meist mit Durchgang für M6 gebohrt, werden aber meist mit M5 befestigt.

Duch die Passhülse hat man erheblich weniger Scherkräfte auf der Schraube. Bei ausreichender Paranoia nimmt man dann natürlich noch hochfeste Bumax A4 Edelstahlschrauben .