Ist das so? Dem Reifen sollte es doch egal sein, ob das Laufrad unter ihm an der Felge oder an der Nabe gebremst wird.
Oder meinst du, dass der Wärmeeintrag beim Felgenbremsen wirklich ursächlich für das Reifenrutschen ist?

Ich kann den Einfluss nicht beurteilen, weil ich lieber energieeffizient unterwegs sein will und das heißt nun mal etwas mehr Luftdruck...