Bei einer schmalen Felge hat der Reifen bei gleichem Druck weniger links-rechts-Seitenhalt. Oder anders ausgedrückt ist die Kurvenfahrt schwammiger.
Ich würde mal mutmaßen, dass bei entsprechenden Microbewegungen zwischen Reifen und Felge, die bei diesem geometrischen Setup häufiger/überhaupt vorhanden sind, sich entsprechend ungünstig aufsummieren können.
Oder anders ausgedrückt, der Reifen wandert dann etwa in der Art wie eine Raupe sich fortbewegt (Kontraktion und Streckung des Körpers in Wellenbewegungen) in der Felge.