Nur ist das überhaupt nur dann möglich, wenn ein absoluter Trockenbauer am Werk war und der Nutzer sich jahrelang nicht drum kümmert. Über Murkskonstruktionen wie ständig lockere BSA-Tretlager mitsamt der völlig misslungenen Kurbelkeile habe ich mich über zwanzig Jahre ärgern müssen. Festgerostete Tretlager kamen aber wohl auch als Folge dieser ein- und nachzustellenden Lager nicht vor.
Die Gewinde im Tretlagergehäuse habe ich im Übrigen immer einigermaßen gleichlang erlebt, auch bei Patronenlagern. Eine Garantie, dass es immer so ist, ist das allerdings nicht. Im den Tretlagergehäusen ist es in der Regel geschnitten und hatte in den Fällen, die mir unter die Finger kamen, auf beiden Seiten mehr aus ausreichende Länge.

@Cruising, die Bohrungen habe ich nie verschlossen, schon weil sie auch dem Ablaufen von fallweise doch eingedrungenem Wasser dienen (sollen). Ein Problem war das nie.