Einer der Gründe für den Umstieg auf Rennlenker war der geringere Platzverbrauch beim Zugtransport.

Hierzulande werden als Fahrradtransportwagen oft ehemalige Viehtransportwagen eingesetzt, mit einer breiten Mitteltür, die sich aber von außen nicht öffnen lässt. (Ganz abgesehen von den 80 cm Höhenunterschied ohne Treppe)
Schon mehr als einmal musste ich dann durch eine normale Tür einsteigen, und das Rad durch den Bereichfür Sitzpassagiere bis zum Fahrradstellbereich schieben. Mit einem 80 cm breiten Lenker-keine Chance, mit einem normalen Trekking-Lenker auch nur sehr schwierig.

VG aus Budapest
Martin