Hi Ludwig,

ich glaube auch nicht daß die Rahmenbrüche mit den Ampelkonstruktionen zu tun haben.

Ich denke aber, das gerade auf der Kettenseite durch den Kettenzug die Kettenstrebe an der Schweißnaht auf Biegung beansprucht wird und dadurch frühzeitig versagt. Viellecht sollte man auf dieser Seite ein zusätzliche Knotenblech o. ä. vorsehen.

Gruß
Felix