Benutzen ja - aber er Radausbau ist unmöglich, wenn die Bremsschuhe in vernünftiger Nähe zur Felge stehen. Um dieses Problem zu lösen, hilft nur entweder die Nase des Aluröhrchens für die Bremskabelaufnahme abzuschleifen (geht problemlos) oder eben die Umlenkrolle mit Zugnachstellschraube oder jetzt neu das Aluröhrchen mit integrierter Zugnachstellschraube zu verwenden. Egal ob Mini- oder lange V-Brake - wenn ein Aushängen des Zuges noch möglich ist, kannst du den Bremshebel bis an den Lenker ziehen, soviel Seilweg ist da.

@ Frank : Stimmt, hab ich überlesen, der Threadersteller verwendet gar keine STI´s. Da wären deine Hebel die beste, das Röhrchen mit Zugnachstellung die billigste Lösung (beim Hebelumbau wird er auch noch neues Lenkerband brauchen).

Interessant finde ich, dass du dein RR "zurückgerüstet" hast - aus Gewichtsgründen ? (Ich bin früher selbst jahrelang Rahmenhebel gefahren, halte aber die Bremsschalthebel neben den Kliickpedalen für die größte Innovation am RR-Sektor in den letzten 30 Jahren). Ich schalte mit den STI´s auch viel mehr als früher und kann mich so besser im optimalen Frequenzbereich bewegen (mit den Rahmenschaltern hab ich oft aus Faulheit einen Hügel durchgedrückt, wo ich heute vom Lenker aus schon längst geschaltet habe).

Gruß Gerold