Ich denke, einfach geoest und gepunzt wird fuer's Fahren keinen Unterschied machen. Doppeltgeoest ist aber wieder ne andere Sache. Die Doppeloesung erhoeht das Gewicht der Felge, und somit die rotierende Masse. Bin zwar kein Physiker, aber theoretisch brauchst du dann etwas mehr Kraftaufwand um das Rad in Schwung zu bringen. Der in der Praxis aber bei 10-20-30Kg Zuladung relativ sein sollte. Doppeloesen machen Sinn und werden bei sehr stabilen Felgenprofilen (z.B. Exal SP19, Rigida Sputnik) eingesetzt. Des weiteren erleichtern sie den Laufradbau (zumindest meiner Ansicht nach) weil sich die Nippel leichter drehen und nicht ausversehen ins Felgenprofil fallen koennen. Allerdings kann man dann mit diesen Felgen aufgrund der Fertigungstoleranzen eventuell keine 110%ig runden Laufraeder bauen (gleichmaessige Speichenspannung vor perfektem Rundlauf). Was aber in Zusammenspiel mit voluminoesen Touringreifen nicht ins Gewicht faellt.