Hallo Jo,

habe mein Hercules ganz kurzfristig im Sommer während meiner Tour an der Ostsee auf 26" umgerüstet. Habe einfach den defekten 28" Laufradsatz ausgebaut, und den 559er eingebaut. Es sind SON und Rohloff an dem Rad verbaut. An den Bremszangen mußte ich gar nichts machen, nur die Bremsscheiben vom alten auf den neuen Laufradsatz umsetzen, was für die Fertigungstoleranzen sowohl bei Schmidt als auch bei Rohloff spricht. Die Größte Aktion war noch das Anbringen der Schutzbleche. Habe da nämlich 559er Bleche für Breitbereifung montiert. Montagezeit ohne Schutzbleche etwa 15min, mit Schutzbleche so 1 bis 1,5 Stunden. Die ganze Aktion hat mich 2 Freifahrten und 3Tage Urlaub gekostet .
Die Fahreigenschaften haben sich durch diesen Umbau vor allem abseits befestigter Wege stark verbessert. Auf Asfalt merke ich kaum einen Unterschied, wenn man mal vom Sound der Breitbereifung absieht.
Probleme mit der Bodenfreiheit hat es überhaupt noch nicht gegeben, da das nur sehr wenig ausmacht. Einzig meine Parkstützen müßte ich, damit das Rad opzimal steht, leicht kürzen. Es steht momentan etwas zu steil, geht aber gerade noch, sonst hätte ich das schon geändert.
Ursprünglich war das ganze nur als Übergangs- und Notlösung gedacht und ich wollte mir unbedingt was neues in 26" anschaffen. Da ich aber mit den Fahreigenschaften des Rades sehr zufrieden bin und zudem noch teuere Komponenten verbaut sind, werde ich wohl noch länger damit unterwegs sein. Es gibt für mich momentan keinen Zwingenden Grund Rahmen und Gabel auszumustern.
Hier steht was über die Spikes welche ich momentan an diesem Rad montiert habe.