In Antwort auf: wüstenfuchs
So aber jetzt mal noch ein paar progressive Gedanken meinerseits.
Was ist den überhaupt eine Balloonreifen, und ist der per Definition erst aber 50mm Breite ein "echter" Balloonreifen? Den Big Apple gibts halt erst ab 50er Breiten. Den Supreme in 42 und dann in 50.
Ich weiß nicht, ob die historischen Kategorien noch gelten, aber früher war die "Gruppenaufteilung" bei den Reifenbreiten folgende: 1,5" (40/42 mm) Breite = "Halbballon"; 1,75" (47mm) Breite = "Ballon", und 2,0" (54mm) Breite = "Vollballon".

Natürlich kann das jeder Reifenhersteller (bzw. seine Marketingabteilung ...) prinzipiell halten, wie er es eben gerne haben möchte - das sind ja keine geschützten Bezeichnungen.

Neben der Reifenbreite spielt ja auch der Karkassenaufbau bekanntlich eine entscheidende Rolle, insofern "hängt" das "Ballon-Attribut" natürlich auch immer an der "Elastizität" des montierten Reifens. Mein Eindruck ist ebenfalls, dass heute kein Reifen unter 50 mm als "Ballonreifen" angepriesen wird; die Tendenz geht da ja eigentlich sogar eher zu den über 54 mm breiten Reifen.

Schöne Grüße

Matthias