Ich will..um auf deine retorische Frage zu antworten...
den Rennbügel und nicht umgreifen müssen beim Schalten.

Und ich will verdammt sein, wenn sich da nicht ein Brems-
kompromiss finden lassen sollte.

In einer anderen Diskussion sprach jemand von einer
V-Brake Pipe mit Zugverstellschraube (oder ähnlich.

Weiß da wer genaueres? Erspart das die dumme Umlenkrolle?