Den Rennlenkergriff gibt es doch, Mittermayer wurde schon mehrmals genannt. Wenn Du aber an Schaltbremshebel denkst, dann überlege doch mal, wie sowas aussehen müsste, um mit dem langen R-Stellweg klarzukommen. Irgendwo muss eine Seiltrommel hin, um das Lenkerrohr herum wird bei der Vorliebe vieler Rennbügelnutzer für die Haltung auf den Bremshebeln nichts werden. Die Trommel müsste also irgendwo neben dem Bremshebel angebracht werden. Einen Prototyp eines Schnellfeuerhebelsatzes gab es doch schon. So ähnlich müsste das auch aussehen - und außerdem würde das Schalten über viele Stufen eine langwierige Sache sein. Eine Gruppierung wie bei einer Kettenschaltung mit Grob- und Feinstufen (über Umwerfer und Schaltwerk) gibt es mit R-Gerät nicht.
Bremsschalthebel für Rennbügel mir R-Gerät halte ich aus den genannten Gründen für einen technischen Irrweg.

Falk, SchwLAbt