Hallo,

neben den schon genannten Speichen würde ich ausgehend davon, dass die Tour 13.000km lang wird und ihr mit neuem Material fahrt (Kette, Kettenblatt, Ritzel), nur jeweils eine 2. Kette mitnehmen und die dann im Wechsel mit der anderen fahren um den Verschleiss gering zu halten. Als Wechselintervall würde ich max. 2000km ansetzen.

Optional:
Es ist kein Fehler den Ritzelabzieher für das Rohloffritzel dabei zu haben, außer dem 13er können ja alle Ritzel gewendet werden. Allerdings sollte man dann auch wissen wie man den richtig verwendet. Bowdenzüge können auch normale Schaltzüge verwendet werden, allerdings sollte man selbst wissen wie man die auswechselt. Dass die Züge brechen ist eher unwahrscheinlich. Wahrscheinlicher ist, daß ddas Schalten irgendwann mal schwerewr geht und die Züge darum ausgewechselt werden müssen. Sollte aber nach 13.000km noch nicht der Fall sein. Jedenfalls würde ich max. 3 Schaltzüge mitnehmen. 3 deshalb weil man sie präzise ablängen muss.

Wie ich auf dem Bild bei Id-works sehe, hat das Rad wohl eine interne Schaltansteuerung. Ich würde es vor Abreise noch auf externe Schaltbox umbauen lassen. Vorteile: Rad Aus- und Einbau und Schaltzüge wechseln ist einfacher, falls es Probleme mit der Schaltansteuerung gibt kann man mit einem SW8 Schlüssel manuell die Gänge wechseln.

Unterm Strich ist aber alles halb so wild, Rohloff ist auch in Amerika vertreten und es gibt ja auch noch Kurierdienste, die schnell Ersatzteile schicken können.


Grüße,