Vor langer Zeit führ ich einen Allsop Softride Vorbau. Ein Parallelogramm mit innenliegender Feder sorgte für damalige Verhältnisse für sehr guten Komfort und super Ansprechverhalten. Die Feder konnte entsprechend des Fahrergewichtes bzw. der Sitzposition vorgespannt werden. Mit dem Anzugmoment der Schrauben am Parallelogramm konnte man einwenig die "Dämpfung" beeinflussen. Bei aller Steifigkeit bekamen diese Vorbauten nach zwei Jahren Spiel und mußte dann zum Service nach KWH.

Die Fortschritte bei der Federgabeltechnik und die "Ballooner" haben diese Vorbauten meiner Meinung nach überflüssig gemacht.