Dass der Hersteller die Beleuchtung so liefert, bedeutet doch nicht, dass man sie so lassen muss. Den Schluss an den Scheinwerfer anschließen ist keine Hexerei, und bei meinem Federvieh gab es in dieser Hinsicht auch noch keinen Ausfall.

@borstolone, es kommt drauf an, was Dein Schwager auszugeben bereit ist. Nachdem ich nicht ganz freiwillig die Bremsbauarten vergleichen konnte, muss ich bei diesem Fahrzeug noch stärker für Scheibenbremsen plädieren. Mit V-Bremsen war das Bremsverhalten richtig mies, und noch dazu nach nur einem Jahr die vordere Felge am Grenzmaß. HS33 ändern am Prinzip nichts, und leider ist die Umrüstbarkeit gerade bei den Bemsen nur sehr eingeschränkt. Versucht, beide Versionen probezufahren – was allerdings Indernetzbestellungen ausschließt.
Der Expeditionsträger ist auch eine empfehlenswerte Sache, durch die Rollen lässt sich der Hobel wie ein Rollkoffer ziehen. Beim Vorbau spielen persönliche Vorlieben eine rolle, und wenn das Knielot wichtig ist, dann ist es eine Überlegung wert, die Sattelstütze um 180° zu drehen und dazu eher dem Komfortvorbau zu lassen. Die Wirkung für den Abstand Sattel–Lenker ist nahezu dieselbe. Nachteilig ist das leicht vergrößerte Packmaß, das sich aber dadurch kompensieren lässt, dass man den Sattel beim Reinsachieben um 90° dreht.

Falk, SchwLAbt